巴拿马运河因水位下落而产生的拥挤，会让货主和船东付出多大代价？
在11月最新的一次拍卖中，为了拿到优先通过巴拿马运河的阅历，日本动力企业Eneos（引能仕）集团付出了397.5万好意思元（约合东说念主民币2900万元）的资本，再加上数十万好意思元的惯例运载费，总体资本逾越400万好意思元。
在加利福尼亚州从事货代多年的好意思线各人罗杰对第一财经记者示意，当前去好意思东的清醒，由于巴拿马运河水位仍未归附至往常水平，每条船都不可满载，导致仓位有些垂危。
400万好意思元买VIP免列队阅历
在付出了逾越400万好意思元的资本后，Eneos集团的液化石油气（LPG）运载船SunnyBright号将于11月15日通过巴拿马运河。
为何要付出如斯天价的非凡资本，时刻通行？谜底是，干旱。
浮浅而言，巴拿马运河是一条水闸式运河，当船舶通行时要应用水闸升高或裁汰水位，每次都需要将2亿升淡水排入海中，而这些淡水主要来自隔壁的两个东说念主工湖——加通湖和阿拉胡埃拉湖。自2023年春季以来，干旱一直在困扰巴拿马运河，由于短缺降雨，这两个东说念主工湖的水位严重下落，无奈之下巴拿马运河管制局不得不司法通过运河的船只数目，并条目通过的船只减重。
皇冠客服飞机：@seo3687当前信息泄露，雨季已竣事，规划词巴拿马运河的水位并莫得归附到鼓胀水平，逐日通行和船舶吃水司法将抓续到2024年底。
外网赌博规模11月7日的数据泄露，巴拿马运河管制局将逐日通行船只数目下调至24艘。预测2024年启动，将陆续下调至20艘以至更低。
在此情况下，船长或货品悉数者若不念念列队，尽快到达主意港，就不错在优先通过巴拿马运河阅历拍卖会上，拍得提前通过的阅历，犹如拿到“VIP速通卡”。
巴拿马运河管制局方面数据泄露，本年10月，北行和南行的船只平均恭候时分区分为5.29天和5.58天，仍处于历史高位。
公开信息泄露，巴拿马运河主要运载货品为食粮、矿产、机械建造、金属成品、化学成品和液化石油气等，其中每年约有26%的运载业务波及液化石油气、液化自然气等大量商品。
液化自然气（LNG）是好意思国向世界各地（尤其是亚洲）出口的进犯动力商品。
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10月巴拿马运河管制局举办了140场雷同拍卖会，其中三场拍卖成交额逾越100万好意思元。此前航运巨头马士基也浪掷了180万好意思元为两艘船买下“速通卡”。巴拿马运河管制局示意，拍卖中出价最高的时常是液化石油气或液化自然红运载船。而船舶牙东说念主预测，行将到来的拍卖会销售可能会创下新记载。
葡京网上博彩0267这是一种很实际的遴荐，但不是谁都付得起。一位从事多年海外货代业务多年的东说念主士对第一财经记者示意，最近他一又友圈也能刷到有同业衔恨因巴拿马运河恭候时分，严重拖沓了交货期而被客户质问的事情。处治之法等于，要么提前安排出货，在海上多等数周，但不错幸免拖沓圣诞交货期；要么等于绕说念（走南好意思洲海岸/苏伊士运河）；大概支付慷慨用度去“加塞儿”，到底奈何选，笃定是要个案分析。
要是不念念等，也不非凡付费，另一种遴荐是绕南好意思洲飞翔。PyxisPioneer号亦然一艘液化石油红运载船，当前就遴荐向南飞翔，可能会穿越麦哲伦海峡，这将比原定时分表增多约一个月的时分。
皇冠国际酒店体育比赛的激烈程度也在不断提高，这需要运动员们有更高的素质和能力。液化自然红运营商FlexLNG和挪威自然气公司AvanceGasHolding首席推论官卡莱克列夫(OysteinKalleklev)在近期的一次电话会议上示意：“使用巴拿马运河的用度接近450万好意思元，因此好多船舶都被摒除在外了。”
因为价钱崇高，通落伍分驴年马月，越来越多的液化自然气托运东说念主遴荐多飞翔两周、飞翔近6000海里绕过巴拿马运河。对延伸旅程的偏好，皇冠博彩展现了干旱和运河运载资本高潮正在怎么更正各人动力营业道路。
会否拖沓圣诞老东说念主交货
凭据巴拿马运河管制局的数据，好意思国事巴拿马运河的最大用户，好意思国商品出进口集装箱总量约占巴拿马运河运载量的73%。每年好意思国40%的集装箱运载通过运河，货品价值约2700亿好意思元。
当前，一年一度的圣诞交货期相近。在罗杰看来，当前好意思国的百货商现象同2019年一样，畴昔三年中的猖獗囤货、塞港征象应该是不会出现了。
近期分析觉得，在好意思国经济中发扬拉作为用的个东说念主消费恐难抓续。由于通货推广和高利率仍在抓续，家庭偿还债务的才略下落，纽约联邦储备银行11月7日发布的季度家庭债务走访泄露，信用卡拖欠还款比例创下12年来的最高水平。
好意思国寰宇零卖商都相聚则在2日发布剖释说，好意思国年底商战销售预测值比拟上年增多3%至4%，这一增长率将创下自2019年以来时隔4年的新低。
罗杰对第一财经记者示意，比方梅西百货等，不会猖獗补库存，因为其对全年销量并不看好。“本年6月，梅西百货就调低了本年总体预测销量，并在最新财报中防守了这个判断，即预测整年销量比客岁还要下落6%~7.5%。”
罗杰说，“2022年时，好意思国集装箱进口从5月份启动踩刹车，但着实出现下落是客岁8月份以后。也等于说，客岁1至8月份好意思国进口量仍然很高，因为还没过问去库存的阶段。当前来看，将来几个月好意思国的需求量基本上会延续2019年的趋势，这几个月的货量弧线仍是跟2019年同时高度重迭。”
不外，他也看到，好意思东标的的货柜，因为受到巴拿马运河拥挤问题的影响，仓位有些拥挤。
其中一个原因在于拥挤，另一个原因就在于船只通落伍必须减重。
EverstreamAnalytics首席气候学家戴维斯(JonDavis)则示意，许多农居品都是从好意思国运出和运往好意思国的，运河是集装箱船的主要走廊，因此从亚洲运往好意思国的居品会被延误，也等于说，这会影响“圣诞老东说念主”的交货时分表。
欧博娱乐为了将货品如期输送到需要输送的处所，当前航运公司正在将货品分拨到多艘船上，以保抓在巴拿马运河当局允许的分量和吃水深度司法之内。
彩票菠菜包网平台戴维斯示意：“预测短期内不会出现要紧改善，因为通盘11月剩余时分巴拿马的降雨量将远低于往常水平。”
皇冠完整比分网“该地区将在本年晚些时候过问旱季，并抓续到新年的前几个月，”他补充说念，“在厄尔尼诺征象时期，巴拿马的旱季时常启动较早，一朝酿成，降雨出息时常很差。”
据悉，在这种预期下，大巨额干散货船当今遴荐通过苏伊士运河进行更长的航路运载。
好意思国干散货船东EagleBulk首席推论官沃格尔（GaryVogel）在近期电话会议上示意：“极端是关于从好意思国到中国和亚洲的谷物货品，巴拿马运河航路是历史上的典型营业格局，咱们当今正在让咱们的船只路过苏伊士运河（前去好意思东），这会增多神圣10天的时分，而况运河费也略微贵一些。”
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